Wymiana przewodu hydraulicznego amortyzatora przedniego.
Cześć i czołem, okazało się, że mój SL 500 R230 nie przeszedł w sposób bezproblemowy testu „RODEO”. Z jednej strony to może dobrze, bo ujawniła się podczas testu nieszczelność przewodu hydraulicznego kolumny amortyzatora. Tak do końca to ta nieszczelność ujawniła się z wielką klasą 🙂 wysadzając stary już przewód. I tu ważna uwaga. Wymieniaj płyn hydrauliczny np.: co drugą trzecią wymianę oleju silnikowego. to co się dzieje z przewodem który jest na starym nigdy nie wymieniamy płyn to mega zgroza, siatka wewnętrzna przewodu jest zardzewiała a sam przewód twardy jak metalowa rurka. Dzieje się tak dlatego, że niewymieniany płyn w układzie jest przestarzały chłonie wodę/wilgoć która z biegiem lat dokonuje dzieła zniszczenia,. Dlatego też trzeba sobie wyraźnie zaznaczyć, że nie ABC jest złe, tylko zaniedbania w jego serwisowaniu i dbaniu o cały układ jest niewłaściwe co finalnie kończy się tego typu awariami.
Ja poszedłem w regenerację tego przewodu, chciałem zweryfikować czy zakucie nowego węża zda egzamin i będę mógł dalej jeździć zadowolony z auta. Nadmienię, że nowy przewód po naprawdę dużych upustach mogłem kupić za 660 PLN. co uważam za dużą sumę gdyż np,: cała linia do przedniego lewego amortyzatora łącząca się z tym wężem kosztuje w MB około 1200 PLN. Cena przewodu bez upustu to 900 PLN ;( Ludzie to jest słabe.
Poniżej fotka zakutego przewodu.
Nr oryginału: A2309977082